用户名:  密码:   刊号:ISSN1001-554X/CN11-1956/TU  
 
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我国道路工程材料循环利用概况
本刊特稿 作者:黄颂昌 来源:建筑机械杂志社 加入时间:2018/10/25 10:11:36 点击:179 
 
    有报告指出,全球已探明储量的石油、天然气和煤炭将分别在50年、70年和100年耗尽;以1997年《京都议定书》为标志,“保护地球——人类共同而惟一的家园”成为人类的共识;节能减排、保护环境、可持续发展一直是世界各国共同关注的热点;英国等欧洲国家提出2020年减排30%2050年减排50%的目标。
    我国“十一五”规划纲要指出:要落实节约资源和保护环境等基本国策,建设资源节约型、环境友好型社会;中国政府承诺到2020年单位GDP碳的排放比2005年降低40%~45%,到2030年降低60%~65%CO2排放达到峰值;十八大强调要着力推进“绿色发展、循环发展、低碳发展”,努力建设“美丽中国”;交通部制定了《交通运输行业“十二五”节能减排规划》,颁布了《建设低碳交通运输体系指导意见》。2014年交通工作会议提出了建设“绿色交通”等“四个交通”的要求。
 
1   行业现状
    公路建设与养护是高资源占用、高能源消耗、高碳排放行业,是国家节能减排的重点领域之一;每年消耗砂石等材料30~40亿t,其中优质集料10亿t;每生产1t热拌沥青混合料,需消耗7~9kg燃料油,排放约18kgCO2以及大量沥青烟等有毒、有害气体。2017年我国实际使用沥青混合料约4.5亿t,仅拌制沥青混合料就消耗燃料油约360t,排放CO2648t,严重影响着资源节约型、环境友好型交通行业的建设。
    根据近几年的统计以及公路网发展规划,我国沥青混合料的用量以每年10%左右的速度增长,到2020年混合料用量将达到5亿t左右,能耗和排放问题将会更加突出。
 
2   相关概念
    (1)两型社会。
    资源节约型社会指建立在节约资源的基础上,在生产、流通、消费等各领域各环节,通过采取技术和管理等综合措施,不断提高资源利用率,尽可能的减少资源消耗和环境代价,满足人们日益增长的物质文化需求的发展模式。环境友好型社会是一种人与自然和谐共生的社会形态,是人类生产和消费活动与自然生态系统的协调可持续发展。
    (2)可持续发展。
    可持续发展是一种注重长远发展的经济增长模式,既满足当代人的需求,又不损害后代人满足其需求构成危害的发展。
    (3)循环经济。
    传统经济是“资源-产品-废弃物”的单向直线过程,创造的财富越多,消耗的资源和产生的废弃物就越多,对环境资源的负面影响也就越大。循环经济则以尽可能小的资源消耗和环境成本,获得尽可能大的经济和社会效益,促进资源永续利用。循环经济是对“大量生产、大量消费、大量废弃”传统经济模式的根本变革,它将经济社会的发展从“摇篮到坟墓”的方式变革为从“摇篮到摇篮”的方式。循环经济发展模式见图1更多精彩内容,请浏览10.pdf
2018年11月22日
 
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